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Comentario: El valor de arriendo de naves, versus el mes pasado, fue de $1.500 dólares por sobre la tarifa del mes anterior, esto quiere decir un aumento del +11%, en tanto al acumulado del año, la tarifa promedio de embarque ha sido de $14.250 dólares. Por otra parte, si hacemos una comparación versus mismo periodo año anterior, vemos que el arriendo se encontraba en $62.500 dólares, esto quiere decir que a la fecha tenemos una caída del precio del 75%.
Comentario: Las tarifas spot alcanzaron un precio promedio en el 2022 por sobre los 10.000 dólares y así mismo el índice SCFI marco también por sobre los 5.000 puntos, el que empezó a regularizar a medida que pasaron los meses, encontrándonos a la fecha en 972, obteniendo una caída versus el mes anterior del -6%. Cabe destacar que si nos comparamos contra el año 2022, vemos que el SCFI se encontraba en 4.163, obteniendo a la fecha una caída del -77%.
Comentario: Se nota una baja en precio de ambos tipos de Combustible para el mes de mayo, donde en todos los principales puertos evaluados, el % de baja fue del -36% (IFO380) y -38% (VLSFO) al compararlo con el año anterior (mismo periodo). Así mismo la variación contra el mes anterior también tuvo una baja en promedio de un -8% tanto en IFO380, y VLSFO.
Comentario: La naviera CMA, es la que tiene la mayor cantidad de naves usando LNG fuel, llegando a los 474.370 Teus. Mientras que MSC, subió a de 6 a 7 las naves que utilizan LNG, llegando a los 105.176 Teus.
Glosario de términos y definiciones:
Valor de arrendiendo diario por uso de un buque por parte de un armador a otra empresa.
Cantidad de TEUs y cantidad barcos que están temporalmente inactivos debido a la falta de carga o que están temporalmente fuera de las operaciones comerciales.
Métrica empleada frecuentemente para analizar ‘la salud’ del comercio mundial. Se lanzó oficialmente el 16 de octubre de 2009.
Este índice refleja el valor del flete marítimo y los recargos asociados a ciertas rutas en el mercado de tarifas spot.
Las rutas de envío consideradas son rutas comerciales de contenedores que se exportan desde Shanghai a las siguientes regiones: Europa, Mediterráneo, Costa Oeste de EE. UU., Costa Este de EE. UU., Golfo Pérsico, Australia/Nueva Zelanda, África occidental, Sudáfrica, América del Sur, Japón occidental, Japón oriental, Sudeste de Asia y Corea.
Precios medidos en el índice: precio promedio ponderado por volumen de carga de las reservas realizadas con tarifas spot por distintos shippers.
0,5% VLSFO: Proviene del inglés “Very-low sulphur fuel oil”. Combustible bajo en azufre (0,5% de contenido de azufre)
IFO380: Proviene del inglés “Intermediate Fuel Oil”. Mezcla de combustibles destilados y residuales, que generan un combustible intermedio. Esta mezcla se realiza con el fin de disponer de un combustible que se adapte mejor a las necesidades de manipulación, bombeo y viscosidad para una adecuada operación de los distintos equipos de combustión.
LNG fuel: Combustible cuya sigla proviene del inglés “Liquefied Natural Gas”. Produce un 40 % menos de CO2 que el carbón y un 30 % menos que el petróleo, por lo que es el combustible fósil más limpio.
Scubber fitted vessels: buques que han sido acondicionados con sistemas de limpieza de los gases de escape y que por tanto reducen el contenido de azufre de sus emisiones.
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